خرابی بیرینگ ها یکی از عیوب مکانیکی است که عملا با روش های مرسوم ارتعاش سنجی قابل شناسایی نمی باشد. به زبان ساده تر، زمانی که بیرینگ یک ماشین آسیب می بیند، متاسفانه تا آخرین مراحل تخریب هیچ گونه اثری بر روی دامنه ارتعاشی سیستم نمی گذارد و این مورد به دلیل بروز خرابی بیریگ در فرکانسهای بالا است که در محدوده رایج عیب های مکانیکی نمایش داده نمی شود. در آخرین مراحل خرابی بیرینگ ها بعضا در Spectrum آثاری از نویز مشاهده می شود و یا با تحلیل سیگنال زمانی با مشاهده پیک های متعدد در نمودار میتوان به این عیب مشکوک شد.