علیرضا جهانی، صیاد نصیری

چکیده

هدف از این پژوهش طراحی، ساخت و کنترل یک سیستم ترمز پارک برقی جدید برای خودروهایی است که ترمز آن ها کاسه ای می باشد. ابتدا با توجه به محدودیت ها ی فضا، مکانیزم مورد نیاز طراحی و پیاده سازی شد و آزمایشات تجربی روی سیتم انجام شد. سپس با استفاده از منحنی شدت جریان موتور و سرعت تغیرات آن برای تخمین ضخامت لنت ها استفاده شد که نتیجه آن، عملکرد مناسب در عین سادگی، کوچکی، ارزانی را نشان داد به طوری که قابلیت تنظیم لقی بین لنت و کاسه چرخ را دارا می باشد.

0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید.

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *